教えてトライボロジー
【診断結果】焼き付き可能性：高（高度）
5項目中3項目以上が該当しました。凝着摩耗（焼き付き）の可能性が高い状態です。
■ 優先対策1. 運転を停止し、破損部品を保全（再発防止の分析材料）2. 硬質アルマイト（HV 400以上）＋潤滑最適化を検討3. 高荷重×低速条件ではDLCも選択肢（前処理品質が重要）
■ 確認すべき章・第3章：焼き付きの見分け方・第4章：表面処理の選定
■ 関連記事→ /posts/002_dlc_coating/（DLC前処理）→ /posts/003_ball_screw_wear/（ボールねじ摩耗の切り分け）
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【診断結果】焼き付き可能性：中（要確認）
2項目が該当しています。焼き付きと他の摩耗形態（滑り摩耗・フレッティング等）の切り分けが必要です。
■ 次のアクション1. 第3章の「他の摩耗形態との区別」表で再確認2. 硬質アルマイト（HV 400以上）＋潤滑最適化を検討3. 運用条件（荷重・速度・潤滑）の見直し
■ 詳しい解説→ /posts/001_aluminum_seizure/
【診断結果】焼き付き可能性：低（軽度）
該当項目が少ないため、焼き付き以外の摩耗の可能性があります。本記事の対策で改善できる余地があります。
■ 確認すべき点・滑り摩耗：表面がなめらかに減肉・フレッティング：細かい傷が多数・潤滑不良：油膜切れの有無
■ 次のアクション・第4章：硬質アルマイト・潤滑戦略を確認・潤滑剤の粘度・給油方法を見直し